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乐盈网站首页,你敢赌瑞典击败墨西哥,我敢赌你不知道瑞典人开啥车

2020-01-09 15:02:05

乐盈网站首页,你敢赌瑞典击败墨西哥,我敢赌你不知道瑞典人开啥车

乐盈网站首页,今晚22点,瑞典即将迎来自己在世界杯小组赛的生死之战,虽然这次瑞典只有战胜强敌墨西哥才有出线的可能,但不到1000万人的瑞典,却已经12次打进世界杯,不得不令人敬佩,其实瑞典人不仅足球踢得好,开的车更好。

大家都听说过,瑞典是个富庶的小国家,体现在哪里?路上的车可窥豹一斑,3月份在瑞典工作了一个月,平时待在村里,有两个周末逛了首都斯德哥尔摩,一个周末逛了第二大城市哥德堡,也参观了沃尔沃博物馆。今天想聊一聊瑞典街上跑的、卖得最好的分别是什么车型。

斯德哥尔摩给我的感觉是太有钱了,出租车就没见过奔驰c级以下的,大量的最新款沃尔沃s90和v90,奔驰e级基本都是现款的,甚至还有特斯拉model s!要知道tesla在欧美国家的售价和奔驰s级差不多。

如果说瑞典因为极端追求所谓的“环保”,树立良好公共形象的用电动车的话,那么,我短短两次去斯德哥尔摩就还在街上看到了不止一次奥迪q7和奔驰gls这种大型suv做出租车的。不过,相应的,瑞典出租车也很贵,打很短一段路花上千把块人民币是很正常的事。

相比之下人均gdp接近的、欧洲经济领头羊、我常年生活的德国,出租车当年90%都是奔驰e级,而现在在街上看到大多数是上一代e级、现在越来越多的c级、b级还有帕萨特。

回到了德国搜了一下瑞典车型销量表,给我吓了一跳,这么多沃尔沃榜上有名在意料之中,可是没想到xc60和s90/v90这么高级的车可以排到这么前面。

对比一下同年德国销量表的前14名,除了c级,a4和e级之外,其他的全部都是普通家用车(mini在德国也不贵,定位高于polo,低于a1和高尔夫)。

回到瑞典的销量表,第一名竟然是豪华品牌的中型suv xc60!以绝对的优势领先第二名。要知道这一代xc60换代之后各方面产品力大幅提升,德国和瑞典官方报价都是高于奔驰glc的,虽然说在瑞典本土销量远超同级对手有情可原,但是这么贵的车能排在销量榜的第一实在是没想到。

第二名竟然是中大型车s90/v90!德国只有一款中大型c级车排到了第13,奔驰e级,并且还是在轿跑、敞篷车加起来的情况下。接下来第三名才是常年占据欧洲各国销量榜第一,并且往往甩第二名两倍的高尔夫。翻到上面看一下,高尔夫在德国常年销量是第二名的三倍……在欧洲总排行榜上也经常是第二名的两倍。

第四名帕萨特很正常,第五名沃尔沃s60/v60其实也比较正常,德国销量榜第四和第六名分别是同级的奔驰c级和奥迪a4。之前沃尔沃一直比bba低半级,s60/v60在生命末期价格甚至比普通品牌帕萨特还要低,2018年新换代的v60官网售价也依旧比c级、a4 便宜10%。

第六名是v40,虽然是v开头,但其实就是传统意义上的两厢车,和奥迪a3、奔驰a级、宝马1系竞争,已经上市6年,即便瑞典本土售价也和高尔夫差不多了。而之前的s40/v40/v50是定位比奥迪a4、奔驰c级低一些的紧凑型三厢车/旅行车。第七名是大众途观,这个没什么好说的。

第八名是宝马5系,上榜的第二款中大型车,只能说瑞典人在买车方面太舍得花钱了。第九名是丰田auris,这个车型上榜也正常,虽然丰田在欧洲的销量一直都不温不火,近两年还每况愈下,但是一款紧凑型车在销量榜上排第九也不是什么奇怪的事情。并且瑞典最近这几年尤其爱混动车型(这也是沃尔沃全系都有不同程度的混动原因之一),auris是这个级别唯一一款有混动的车型。

第十名的菲亚特ducato,是一款厢式车,对标福特全顺,车身形式非常多样,几款不同的轴距,高顶矮顶,厢式货车或者小客车,甚至还有皮卡和箱式卡车的样式。这里要说一下,欧洲驾照标准和国内不一样,一般小车的驾照可以开ducato这种不超过3.5吨,座位不超过9个的车型。

在欧洲,人工费极高,搬家自己租这种车比搬家公司便宜的多得多,家具家电这种大物件运送费也高的惊人,宜家这种卖家具的地方往往有很便宜的这种车型可供用户租赁使用。

接下来斯柯达明锐排在第十一,没什么好说的,奔驰e级排在第十二,有钱!第十三名是日产逍客,十四是起亚cee’d,都是普通的买菜车。

总结一下,沃尔沃除了旗舰xc90和今年发售的xc40(今年4月份数据销量第9名),其他车型全部上榜。前14名里6款车型是豪华品牌的,并且除了v40,其他全部都是豪华品牌中型以上的车型。

再看一下品牌销量排行榜,沃尔沃以绝对的优势在第一位,大众在第二位,然后是起亚和丰田两个平民品牌。紧接着就是bba,虽然这三个加起来没有沃尔沃一家多,但依旧可以看得出豪华品牌在瑞典的市场份额是巨大的。

四个豪华品牌全部都排在前七名,把斯柯达、雷诺、福特这种普通品牌都挤到了后面。而在瑞典,沃尔沃市场占有率差不多是25%左右,bba差不多在6-7%,也就是说,接近一半的汽车销量是豪华品牌。

如此多的豪华品牌和豪华车型在销量榜排在这么前面,不要说放在中国,放在美国都是想都不敢想的!在美国,销量榜上排在最前面的豪华品牌是奔驰,只排到了第13位,市场占有率只有2.4%;第二个豪华品牌宝马排到了第15位,市场占有率只有2.1%。

并且bba和沃尔沃漂洋过海运到美国(也有一些车型是南美或者北美制造),卖得比瑞典/欧洲本土还便宜。比如沃尔沃xc60,瑞典本土t5四驱版40.69万克朗,合人民币29.78万元,这是手动调节织物座椅,没有前方探头的乞丐版。t5四驱版美国只要4.15万美元,合人民币26.5万元,这是电动真皮座椅,自动泊车,带哈曼卡顿高级音响的中配版的价格。

美国官网:

根据世界货币基金组织的数据,2017年瑞典人均gdp排名世界11,比第17名的德国高20%,但是比第七名的美国低12%。这大概也是北欧国家高福利的一个体现吧,瑞典人均gdp更低,车价更贵的情况下,豪华品牌市场占有率远超美国。

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